أعلنت السلطات الايرانية عن "استبدال اعتمادها على الموانئ الإماراتية بموانئ باكستانية"، وذلك في إطار مساعيها لتعزيز أمن سلاسل التوريد وإعادة رسم خريطة الربط التجاري والإقليمي.
وذكرت وكالة أنباء "فارس" المقربة من الحرس الثوري، أن القرار الإيراني يأتي "بعد سنوات من اعتماد إيران على الموانئ الإماراتية، وخصوصاً ميناء جبل علي، لإنجاز الجزء الأكبر من وارداتها وعمليات العبور، إذ تمر عبر الموانئ الإماراتية عشرات المليارات سنويا من البضائع".
واوضحت "فارس" أن "استغلال ميناء جوادر الباكستاني سيرفع التبادل التجاري الباكستاني الإيراني بمليارات الدولارات فور تفعيله".
ويرى مراقبون أن الخطوة إلى جانب كونها فك ارتباط تجاري بين طهران وأبوظبي، فإنها تجسد المساعي الإيرانية للإفلات من الحصار البحري الأمريكي، ولضمان استمرار التموينات الاستراتيجية عبر باكستان كشريك استراتيجي، بما تمثله من ثقل وأهمية كوسيط سياسي وإنساني بين طرفي الحرب.
وبحسب معلومات متداولة فان إيران بدأت فعلياً بإرسال شحنات تجارية من جوادر كنقطة بديلة عن موانئ دبي، وتسعى إيران بذلك لتجاوز الحصار والعقوبات، بالالتفاف على الضغوط الدولية والقيود البحرية التي نتحت عن الحرب الأخيرة وتداعياتها.
يشار إلى أن ميناء جوادر الذي يقع في إقليم بلوشستان الباكستاني يُعد أحد أهم الموانئ الاستراتيجية في العالم حالياً، حيث يمثل قلب "الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني" (CPEC) وجزءاً حيوياً من مبادرة "الحزام والطريق" الصينية. وتكمن أهميته في موقعه الجيوسياسي، بقربه من مضيق هرمز، الذي تمر عبره نحو 20% من تجارة النفط العالمية، وبذلك تعزز باكستان الحضور البحري في المحيط الهندي، وفي منطقة جنوب غرب آسيا.
تابعوا آخر أخبارنا المحلية وآخر المستجدات السياسية والإقتصادية عبر Google news
