تردد غربي في المشاركة.. نيويورك تايمز: السعودية تسعى لردع هجمات الحوثيين في البحر الأحمر

أفادت صحيفة «نيويورك تايمز» بأن هناك تردد غربي في المشاركة بالتحالف البحري الذي أعلنته السعودية، في الوقت الذي ترى الرياض بأن الجهود الحالية لصد هجمات الحوثيين غير كافية وتريد التزاما دولياً بأسرع وقت ممكن.

وأعلنت وزارة الدفاع السعودية عن تشكيل تحالف عسكري لحماية الملاحة في البحر الأحمر، في ظلّ هجمات تشنّها ميليشيا الحوثيين تُهدّد ممرًا حيويًا لصادرات النفط السعودية، وتُفاقم من تداعياتها على الاقتصاد العالمي.

وأفادت وزارة الدفاع السعودية أنه بعد اجتماع عُقد يوم الخميس في العاصمة الرياض، أكّدت 14 دولة دعمها للتحالف، من بينها تركيا ومصر وباكستان ونيجيريا، بالإضافة إلى عدد من الدول العربية والأفريقية.

تردد غربي

ووجّهت المملكة دعواتٍ إلى نحو 50 دولة للانضمام إلى هذا التحالف البحري الجديد، الذي ستقوده السعودية، وتحثّها على الالتزام في أسرع وقت ممكن، وفقً دبلوماسيين اثنين مُطّلعين تحدثا لصحيفة نيويورك تايمز.

وأفاد دبلوماسي “إن السعودية دعت دولًا أوروبية، إلى جانب الولايات المتحدة، للانضمام إلى التحالف الجديد، إلا أن بعض المسؤولين الغربيين ترددوا في الانضمام قبل فهم متطلبات العضوية بشكل أفضل، وقبل التشاور مع عواصمهم”.

وأشارت السعودية إلى أنها تتوقع زيادة عدد الدول المشاركة. وقالت وزارة الدفاع أن التحالف الجديد “جزء من الجهود المتواصلة لتعزيز الأمن البحري، وحماية الممرات البحرية الدولية، ومواجهة التهديدات التي تستهدف الملاحة البحرية والتجارة العالمية”.

ووفق نيويورك تايمز “لا يزال من غير الواضح كيف سيختلف هذا التحالف الجديد عن عملية الاتحاد الأوروبي الحالية لحماية الملاحة في البحر الأحمر، والمعروفة باسم “أسبيدس”.

لطالما شكّل البحر الأحمر، الذي يؤدي إلى قناة السويس، ممرًا مائيًا حيويًا للتجارة الدولية. وقد ازدادت أهميته لأسواق الطاقة العالمية بعد الهجوم الأمريكي الإسرائيلي على إيران في فبراير/ شباط ما دفع إيران إلى إغلاق مضيق هرمز.

وحوّلت السعودية، أكبر مُصدّر للنفط في العالم، جزءًا كبيرًا من نفطها عبر خط أنابيب بري إلى البحر الأحمر، ومع إغلاق مضيق هرمز، فإن أي عائق في البحر الأحمر يترك السعودية أمام خيارات محدودة لتصدير النفط، شريان الحياة لميزانيتها الحكومية.

لجأ المسؤولون السعوديون الآن إلى مسار بديل، حيث أرسلوا بعض السفن في البحر الأحمر شمالاً إلى قناة السويس أو خط أنابيب قريب، وفقًا لشركة ويندوارد. إلا أن هذا المسار معرض للهجمات، وله عيوب أخرى، منها إضافة شهر تقريبًا إلى الرحلات البحرية.

ردع الحوثيين

ومنذ إعلان حصار الحوثي للملاحة السعودية، انخفض عدد السفن السعودية وغيرها التي تعبر مضيق باب المندب، الواقع عند الطرف الجنوبي للبحر الأحمر، بنحو الخمس، وفقًا لوكالة ويندوارد المتخصصة في البيانات البحرية.

وبحسب تقرير نيويورك تايمز “يبدو أن إلحاح المبادرة السعودية مؤشر على أن قيادة المملكة ترى أن الجهود الحالية لصد هجمات جماعة الحوثيين المدعومة من إيران غير كافية”.

وعلى الرغم من أن السعودية لطالما اتسمت علاقاتها مع إيران بالعداء، إلا أن المسؤولين السعوديين كانوا يسعون إلى تحسين العلاقات لعدة سنوات باعتباره السبيل الأكثر واقعية لإدارة التهديد الذي تمثله طهران.

أدت الحرب إلى تقويض تلك الجهود، مهددةً أمن المملكة ومسببةً توتراً في علاقاتها مع الولايات المتحدة، حيث انقسم المسؤولون الأمريكيون والسعوديون حول أفضل نهج للأمن الإقليمي.

ورداً على الهجمات الأمريكية، أطلقت إيران آلاف الصواريخ والطائرات المسيّرة على دول الخليج العربي التي تستضيف قواعد عسكرية أمريكية، بما فيها السعودية التي لطالما عبر المسؤولين فيها عن رغبتهم في النأي بأنفسهم عن الصراع.

إلا أن السعودية نفّذت، يوم الأربعاء، غارات جوية مشتركة مع الولايات المتحدة في العراق، متهمةً الميليشيات المدعومة من إيران هناك بمهاجمة منشآت نفطية سعودية، ولم تعلن أي ميليشيات عراقية مسؤوليتها عن تلك الهجمات وأعلنت ميلشيات الحوثي مسؤوليتها.

وفي وقت سابق نقلت وكالة «رويترز» عن مسؤولين في المنطقة، بأن الحوثيين شنوا هجوماً على السعودية هذا الأسبوع من الأراضي العراقية بالتنسيق مع الجماعات المسلحة العراقية، وفقاً لتقييمات أجرتها السعودية وشركاؤها الإقليميون.

ووفق المسؤولين فإن بعض الهجمات نُفذت من الأراضي العراقية بشكل مشترك من قبل الجماعات العراقية والحوثيين، وأكدوا “إنها كانت تحت إشراف الحرس الثوري الإسلامي الإيراني”.