دخلت الهند عهداً جديداً في قطاع النقل والنقل النظيف بإطلاق أول قطار يعمل بالطاقة الهيدروجينية، في خطوة تجريبية تهدف من خلالها الحكومة إلى تقليص انبعاثات الكربون وخفض الاعتماد على الوقود الأحفوري في شبكة السكك الحديدية.
ويعتمد القطار على نظام دفع ببطاريات هيدروجينية بقدرة 1200 كيلواط، ممتداً في رحلته الأولى على مسار بطول 89 كيلومتراً يربط بين مدينتي جند وسونيبات في ولاية هريانا الشمالية، مدعوماً بخزان هيدروجين ضخم بسعة 3 أطنان لتأمين إمدادات الطاقة.
أبعاد المشروع والأهداف البيئية:
صناعة محلية بمكونات عالمية: وُصف القطار بأنه مطور محلياً بالكامل رغم استيراد بعض الأجزاء الحيوية كخلايا الوقود، ووصفه رئيس الوزراء "ناريندرا مودي" بأنه محطة فارقة في مسار التنمية المستدامة واستقلالية الطاقة بالبلاد.
التكلفة والتقييم: بلغت الميزانية الإجمالية للمشروع نحو 12 مليون دولار، وهي كلفة تفوق النفقات الاعتيادية لقطارات الديزل والكهرباء التقليدية، لتنضم الهند بذلك إلى قفزة تكنولوجية سبقتها إليها الصين وألمانيا والولايات المتحدة.
رؤية المستقبل: تأتي هذه الخطوة ضمن خطة طموحة لتحديث شبكة السكك الحديدية الهندية (التي تنقل مليارات الركاب سنوياً)، وضمن مساعي نيودلهي لبلوغ الحياد الكربوني بحلول عام 2070، والتخلص تدريجياً من الاعتماد على الفحم والنفط في توليد الطاقة.
تابعوا آخر أخبارنا المحلية وآخر المستجدات السياسية والإقتصادية عبر Google news