أكدت شركة شحن الحاويات “إم إس سي ميديتيرينيان شيبينغ”، أنها ستواصل إرسال سفنها حول الطرف الجنوبي لأفريقيا حتى إشعار آخر، مشيرة إلى أن أي استئناف لتدفقات التجارة الطبيعية عبر البحر الأحمر ليس وشيكًا.
وقالت الشركة في رسالة بالبريد الإلكتروني: “الوضع في قناة السويس لا يزال متقلبًا والوضع الأمني غير واضح”. وأضافت “من أجل ضمان سلامة البحارة وضمان الاتساق والقدرة على التنبؤ بالخدمة لعملائنا، ستواصلMSC المرور عبر رأس الرجاء الصالح حتى إشعار آخر”.
يذكر أن الشركة التي يقع مقرها في سويسرا، تشغل 884 سفينة، وفقا لبيانات ألفالينر، ما يجعلها أكبر شركة نقل حاويات في العالم وتتحكم في حوالي 20% من الطاقة العالمية.
وفي وقت سابق، قالت جماعة الحوثي الإرهابية، إنها ستتوقف عن مهاجمة السفن المرتبطة بالولايات المتحدة والمملكة المتحدة بعد اتفاق وقف إطلاق النار بين إسرائيل وحماس، ولكن لم يكن من المؤكد كيف سيؤثر هذا الإعلان على الشحن.
ومنذ أن بدأ الحوثيون في مهاجمة السفن لأول مرة في عام 2023، أصبحت حوالي 70% من حركة السفن تبحر على بعد آلاف الأميال حول أفريقيا بدلاً من البحر الأحمر.
إلى ذلك، كتب سيمون هيني، المدير الأول لأبحاث الحاويات في شركة درويري: “من الواضح أن اتفاق السلام بين إسرائيل وحماس يشكل تطوراً إيجابياً، ولكن لا ينبغي لنا أن نتوقع أن نرى خطوط الحاويات تتدافع للعودة إلى قناة السويس”.
وأضاف أن “اتفاق السلام في غزة لم يبدأ بعد، ويمكن وصفه في أفضل الأحوال بأنه هش. وأي انهيار من شأنه أن يوفر للحوثيين مبرراً لإطلاق الصواريخ مرة أخرى”.
وأوضح أنه منذ بدأ الحوثيون هجماتهم في نوفمبر 2023، تعرضت أكثر من 100 سفينة للهجوم وأغرقت سفينتان، فيما قُتل أربعة بحارة واحتُجز طاقم حاملة السيارات جالاكسي ليدر المكون من 25 فردًا كرهائن.
تابعوا آخر أخبارنا المحلية وآخر المستجدات السياسية والإقتصادية عبر Google news
