المصافي الهندية تطالب (أرامكو) بخفض الأسعار لتعويض تكاليف الالتفاف على الحصار اليمني

يمن إيكو|أخبار:

قالت وكالة “بلومبرغ” إن مصافي التكرير الهندية تطالب شركة (أرامكو) السعودية بخفض أسعار شحنات النفط التي يتم تحميلها من البحر الأبيض المتوسط، وذلك للتعويض عن التكاليف الإضافية الكبيرة الناتجة عن الحظر اليمني المفروض على الملاحة المرتبطة بالسعودية في مضيق باب المندب.

ونقلت الوكالة، اليوم الأربعاء، عن مصادر مطلعة قولها إن شركات التكرير الحكومية في الهند تسعى إلى خفض سعر برميل النفط السعودي الذي يتم تحميله في ميناء “سيدي كرير” المصري بمقدار يتراوح بين 6 و10 دولارات، مقارنة بسعر البيع الرسمي للشحنات التي يتم تحميلها في ميناء ينبع.

وأضاف المصادر أن الشركات الهندية تطالب بهذه الخصومات على الشحنات المحجوزة مسبقاً للتحميل في شهر أغسطس، كما تطالب بتخفيضات على أسعار شهر سبتمبر التي من المقرر أن تعلن عنها شركة (أرامكو) لاحقاً.

وتأتي هذه المطالب للتعويض عن التكاليف الإضافية الكبيرة التي سيتحملها المشترون بسبب إغلاق مضيق باب المندب، والاضطرار إلى الإبحار حول قارة أفريقيا، حيث أصبحت عملية نقل النفط السعودي أكثر تعقيداً بعد الحصار البحري الذي فرضته قوات صنعاء على المملكة.

وأوضحت الوكالة أن بيع النفط السعودي من ميناء “سيدي كرير” المصري، يزيد التكاليف على المملكة أيضاً، حيث تحتاج إلى نقل النفط الخام من ينبع عبر قناة السويس أو إلى ميناء عين السخنة المصري، ثم ضخه عبر خط أنابيب (سوميد) إلى الميناء المصري الواقع على البحر الأبيض المتوسط.

وتشير التقديرات إلى أن آلية التصدير والنقل الجديدة تضيف نحو 9 دولارات على كل برميل، وهو ما يعني 18 مليون دولار لكل شحنة تنقلها ناقلات النفط العملاقة التي تحمل مليوني برميل.

ونقلت الوكالة عن تجار نفط قولهم إن شركة (أرامكو) السعودية أبلغت اثنتين على الأقل من مصافي النفط الصينية، بأنه قد يتم فرض سعر منفصل للنفط الذي يتم تحميله من ميناء “سيدي كرير” المصري، لاستيعاب التكاليف الإضافية لآلية التصدير الجديدة، بعد أن أصبح خيار التحميل من ميناء ينبع غير آمن نتيجة الحظر البحري الذي تفرضه قوات صنعاء.

ووفقاً للتجار فإن (أرامكو) لم تنتهِ بعد من وضع التفاصيل النهائية لآلية التسعير الجديدة، والترتيبات المتعلقة بتوصيل النفط الخام.

وكانت وكالة “رويترز” قد ذكرت، أمس الثلاثاء، أن شركة (أرامكو) تدرس آلية تسعير جديدة لشحنات النفط الخام التي يتم تحميلها من الموانئ المصرية، بشكل يراعي التكاليف الإضافية التي تفرضها طريقة التصدير الجديدة.

وهذا الأسبوع كشفت بيانات شركة (فورتيكسا) أن شحنات النفط الخام من ميناء ينبع السعودي انخفضت بمقدار 40% في أول أسبوع منذ إعلان قوات صنعاء عن حظر الملاحة السعودية، وهي نسبة أكبر من الزيادة الطفيفة التي ظهرت في صادرات النفط من الموانئ المصرية التي تستقبل الشحنات السعودية عبر الأنابيب.