ارتفاع غير مسبوق لأسعار زيوت المحركات في الولايات المتحدة بسبب تداعيات الحرب على إيران

يمن إيكو|أخبار:

أفادت شبكة (سي إن إن) الأمريكية بأن تداعيات الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، أدت إلى ارتفاع غير مسبوق لأسعار زيوت المحركات داخل الولايات المتحدة، وسط تحذيرات من نقص وشيك في الإمدادات.

ووفقاً لتقرير نشرته الشبكة اليوم الثلاثاء، ورصده وترجمه موقع “يمن إيكو”، فإن الأضرار التي لحقت بمنشآت الإنتاج الرئيسية في الشرق الأوسط، تضافرت مع إغلاق مضيق هرمز، لتخلق “عاصفة” في هذا القطاع من سوق النفط، مشيرة إلى أن بعض أنواع زيوت المحركات الأكثر شيوعاً ستصبح شحيحة للغاية.

ونقل التقرير عن هولي ألفانو، الرئيسة التنفيذية لرابطة مصنعي زيوت المحركات (إلما)، قولها: “نحن نواجه نقصاً في الإمدادات، ولا شك في ذلك.. إنها فوضى عارمة، ولن تُحلّ بسرعة. قد يستغرق الأمر عاماً أو نحوه قبل أن نشهد أيّ انفراجة حقيقية”.

وقال توم غلين، رئيس ومؤسس شركة (بتروليوم ترندز إنترناشيونال) إن سوق زيوت المحركات شهد ثلاث جولات من رفع الأسعار خلال شهرين ونصف فقط، مؤكداً أن ذلك “أمر غير مسبوق، وصادم”.

وأضاف: “لقد عملت في هذا المجال منذ عام 1979، ولم أرَ شيئاً كهذا من قبل”، مشيراً إلى أن منتجي زيوت المحركات في الظروف العادية يرفعون أسعارهم للموزعين بمقدار 70 إلى 80 سنتاً للجالون، لكن هذه المرة رفع بعض المنتجين أسعار الجملة بمقدار 5 دولارات أو أكثر للجالون.

ووفقاً للتقرير فإن 44% من إمدادات أهم المواد الأساسية المستخدمة في صناعة زيوت المحركات تأتي من ثلاثة منتجين فقط في الخليج.

وأشار التقرير إلى أن مصنع (بيرل جي تي إل) في قطر، وهو أكبر مصنع لتحويل الغاز إلى سوائل في العالم وأحد أبرز موردي المواد الأساسية لزيوت المحركات، قد تعرض لهجوم إيراني ألحق به أضراراً جسيمة، وتوقف عن العمل لأجل غير مسمى.

ونقل التقرير عن مذكرة لرابطة مصنعي زيوت المحركات أنه من المتوقع أن تنفد مخزونات الولايات المتحدة من هذه المواد القادمة من منطقة الخليج العربي بحلول شهر يونيو، مشيرة إلى أن هناك تقارير عن وجود نقص في الإمدادات بالفعل في أجزاء معينة من الولايات المتحدة.

وحذرت الرابطة من الوضع سيكون شديداً للغاية هذا الصيف.

وبرغم أن الولايات المتحدة تلجأ عادة إلى كوريا الجنوبية لسد النقص، فإن المصافي الآسيوية تعتمد على مضيق هرمز لتأمين معظم احتياجاتها من النفط الخام، وهذه المصافي تركز حالياً على إنتاج أكبر قدر ممكن من وقود الطائرات والديزل لتحقيق هوامش ربح عالية تاريخياً، حسب التقرير.

ونقل التقرير عن مايكل تشونغ، المدير الأول لمعلومات السوق في جمعية رعاية السيارات، وهي مجموعة تجارية تمثل موردي السيارات والموزعين وشركات الصيانة والإصلاح، قوله: “ندرك وجود تحديات في سلسلة التوريد فيما يتعلق بتوافر زيوت المحركات وأسعارها على المدى القريب. ونتوقع أن ينعكس ذلك في نهاية المطاف على ارتفاع الأسعار بالنسبة للمستهلك”.