تقرير | خطوة استباقية وتخادم.. ما وراء منع الحوثيين رحلات “اليمنية” إلى المخا؟

أثار منع جماعة الحوثي المصنفة عالميًا في قوائم الإرهاب رحلة الخطوط الجوية اليمنية من مطار الملك عبد العزيز الدولي في مدينة جدة السعودية إلى مطار المخا في محافظة تعز، جدلًا واسعًا على الساحة الوطنية.

وطرح كثيرون تساؤلات عن سبب إقدام الجماعة على تعطل خط جوي يخدم آلاف اليمنيين، فضلًا عن سؤال من يملك سلطة التحكم بالطيران المدني في بلد يفترض أن تخضع أجواؤه لقوانين الدولة والاتفاقيات الدولية.

يحاول “بران برَّس”، في هذا التقرير، تفكيك خلفيات منع رحلة “اليمنية” إلى المخا، وقراءة أبعاده القانونية والسياسية، والبحث في المستفيد الحقيقي من تعطيل الخط الجوي.

تخوف واستباق حوثي

وحول هذا، يرى رئيس مركز أبعاد للدراسات والبحوث، عبد السلام محمد، أن لدى الحوثي عدة تخوفات من تشغيل مطار المخا للرحلات الجوية. موضحًا أن التخوف الأول يتعلق بالمطار نفسه، وأن تشغيله سيكون بديلا لمطار صنعاء الخاضع لسيطرة الجماعة، خاصة أن مطار المخا قريب من المناطق الشمالية الغربية. كما يعد مطار المخا منطقة تماس للحوثيين.

وأضاف "عبدالسلام" في حديث لـ“برَّان برس”: “إذا تم تشغيل مطار المخا فإنه سيكون بديلًا لمطار صنعاء، خاصة أن الأخير أصبح متوقف بعد الضربات الإسرائيلية الذي استهدفته في يونيو من العام الماضي، بسبب استهداف الحوثيين للسفن في البحر الأحمر".

والأمر الآخر، وفق الباحث عبدالسلام، يتعلق بالأحداث الإقليمية والدولية، التي تشير إلى احتمالية أن الولايات المتحدة ستضرب إيران، أو على الأقل قد تقوم بتحجيم نفوذها بالمنطقة، وآخر نفوذ لطهران في المنطقة هي جماعة الحوثي في اليمن.

وبرأيه فإن هذه الضربة قادمة، سواء ضربة اقتصادية أو عسكرية. وهذا الأمر يجعل الحوثي يقوم باستباق لما يحصل، أو استباقاً لتخوفاته بالذهاب للحرب، مثل الهجمات على تعز ومنع الرحلات لمطار المخا، واستمرار لمنع تصدير النفط، وبالتأكيد إذا لم يفاوض الشرعية عليها ستذهب الأمور إلى حرب.

إرهاب ضد الدولة

أما الباحث بالشؤون السياسية والعسكرية، العميد عبدالرحمن الربيعي، فيقول إن “منع الحوثيين أولى رحلات طيران اليمنية التجارية من مطار جدة إلى مطار المخا تحدٍ سافرٍ وأعمال إرهاب ضد الدولة والجمهورية”.

وأضاف الربيعي، في حديث لـ“بران برس”، أن الجماعة بهذا التحدي “تثبت أنها ماضية بمشروع الحرب وغير قابلة للسلام، وبذلك فإن الحكومة الشرعية تكون قد برأت إلى الله وإلى الداخل اليمني ودول الاقليم والعالم، بأنها أمام خيار قرار الحرب لتحرير ما تبقى من آراضي لازالت تحت سيطرة الحوثيين”.

وأكد الباحث العسكري أن “أي خيارات بديلة عن الحسم العسكري لاستعادة الدولة والجمهورية ليس سوي مضيعة للوقت ومنح هذه الجماعة المزيد من التغول وتهديد أمن وسلامة الوطن”. مشددًا على “ضرورة حسم المعركة مع الحوثيين، لافتاً إلى أن الواجب يقتضي استئصال الحوثي”.

حقد على تعز

ومن جانبه، يرى الصحفي تيسير السامعي، أن منع الحوثيين هبوط طائرة اليمنية في مطار المخا “بمثابة إهانة لكل أبناء تعز، ويعبر عن مدى الحقد الدفين التي تكنه جماعة الحوثي ضد المدينة وأبنائها، بل ورسالة عداء لكل أبناء تعز مفادها بأنهم لا يريدوا أن يكون لأبناء تعز مطار.

وأوضح السامعي لـ“برَّان برس” أن الحوثيين أرادوا من خلال منع هبوط الطائرة في مطار المخا رغم علمهم أنها طائرة مدنية تحمل مسافرين “أن يرسلوا رسالة مفادها: يا أبناء تعز، نحن نحقد عليكم ولا نريدكم أن تفرحوا، وسنستمر في فرض الحصار عليكم”. 

وأضاف: “المطار استقبل رحلات سابقة ومنذ فترة وهو جاهز ولم تتعرض أي من رحلاته لأي تهديد، في إشارة إلى الرحلات التي تستخدمها الإمارات الداعمة لطارق صالح، الأمر الذي يكشف عن تخادم حوثي إماراتي”.

وأمس الأحد، عادت طائرة تابعة للخطوط الجوية اليمنية، كانت متجهة من مطار جدة الدولي إلى مطار المخا، أدراجها بعد نحو ساعة من إقلاعها، بعد تلقيها منع إذن دخول من برج الملاحة الجوية في صنعاء الخاضعة لسيطرة الحوثيين ما تسبب في الحيلولة دون وصول الرحلة إلى وجهتها النهائية.

وبحسب ما أظهره تطبيق تتبّع الرحلات “فلايت رادار 24”، فإن طائرة اليمنية، التي تقل الرحلة رقم 529، عادت من الأجواء السعودية قبل دخولها الأجواء اليمنية، دون أن تواصل طريقها للهبوط في مطار المخا، لتتجه مجدداً إلى مطار جدة.

وكانت هذه الرحلة المرتقبة تمثل بداية مرحلة جديدة من الربط الجوي بين الساحل الغربي لليمن والسعودية، ضمن جدول تشغيلي بواقع رحلة ذهاب وإياب أسبوعياً.

تنديد حكومي

وفي أول رد رسمي، اعتبرت وزارة النقل والهيئة العامة للطيران المدني والأرصاد في مدينة عدن المعلنة عاصمة مؤقتة عدن إقدام جماعة الحوثي على منع هبوط طائرة تابعة للخطوط الجوية اليمنية في مطار المخا الدولي، والقادمة من مدينة جدة، تصعيداً خطيراً يستهدف تعطيل الجهود الرامية إلى تنشيط الملاحة الجوية وتسهيل حركة سفر المواطنين.

وأوضحت الوزارة، في بيان صادر عنها، أن هذا العمل حرم نحو 300 مدني من السفر، بينهم 150 مسافراً قادمين من مطار الملك عبدالعزيز الدولي بمدينة جدة، فيما كان 150 آخرون يستعدون للسفر من مطار المخا الدولي إلى جدة على الطائرة ذاتها.

وحملت الوزارة، جماعة الحوثي كامل المسؤولية عن هذه الممارسات، حيث أن استهداف المطارات والرحلات المدنية يضر بالمواطنين أولًا، ويقوض الجهود الإنسانية والخدمية، ويزيد من معاناة المدنيين. داعية منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، وكافة المنظمات والهيئات ذات العلاقة، إلى اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة، والقيام بدورها في حماية قطاع الطيران المدني في اليمن، ومحاسبة الجهات المتورطة في هذه الانتهاكات الجسيمة.

تهديد حوثي مسبق

وفي أبريل/نيسان، 2024 هددت جماعة الحوثي، على لسان حسين العزي نائب وزير الخارجية في حكومة الجماعة (غير معترف بها دوليًا) باستهداف مطار المخا الدولي عقب إعلان الحكومة جاهزيته لاستقبال وتشغيل الرحلات الجوية.

وسبق للجماعة احتجاز طائرات تابعة للخطوط الجوية اليمنية في مطار صنعاء، وتجميد أرصدة الشركة التي تتجاوز 100 مليون دولار، ما أدى إلى شلّ قدراتها التشغيلية، وحرمان آلاف اليمنيين من خدمات النقل الجوي.

وأمس الأحد، قال منسق الأمم المتحدة في اليمن إن جماعة الحوثي التي وصفها بسلطات الأمر الواقع في صنعاء "لم تمنح سلطات الإذن لخدمة الأمم المتحدة الجوية الإنسانية (UNHAS) بتسيير رحلات إلى صنعاء منذ أكثر من شهر، ولا إلى محافظة مأرب، الخاضعة لسيطرة الحكومة المعترف بها دولياً، منذ أكثر من أربعة أشهر، ولم تقدم الجماعة أي توضيح للأسباب الكامنة وراء ذلك.

وتشير بعض التقارير إلى أن إجمالي ما حصله الحوثيون من رسوم الملاحة الجوية منذ بداية الانقلاب وحتى عام 2021 تجاوز 250 مليون دولار. بينما تشير تقديرات أخرى إلى أن المبلغ وصل إلى 437 مليون دولار للفترة بين 2016 و2021.